Vous n'êtes pas membre (devenir membre) ou pas connecté (se connecter)
alex6

alex6

Tous les commentaires de ce membre (587 publications)
Le 20 ans a explose donc justement, il est completement sur-achete (comme l'ensemble des bons US). Il faut donc souffler un peu, 2-3% de baisse vers la moyenne mobile 50 avant de pouvoir repartir a la hausse.
En toute rigueur, la terreur est l'enfant de 1793, pas de 1789 meme s'il y avait des souches presentes a ce moment deja bien sur.
Sur le fond et malgre mon optimisme de nature, je ne crois pas une seconde au succes de votre demarche. Bon courage tout de meme...
Pas d'accord (si j'ai bien compris le propos...), ca n'est pas du tout la complexite d'un systeme qui fait qu'il est gagnant ou pas mais la rigueur d'application. Un systeme simple peu tres bien marcher, c'est juste que plus un systeme est complexe, plus il est difficile de s'en ecarter donc ca cadre l'emotionnel.
Si tu trades sur MM et simple support/resistance, il faut avoir la structure mental en place pour respecter les plans de trade sans fautes. Et ca, c'est ce qui fait la difference entre un compte qui gagne et un qui perd.

Sans etre un connaisseur des etf sur secteur, attention parceque bon nombre de dits-etf aux US sont en fait des ETN, c'est a dire qu'il n'y a pas de sous-jacent achete en contre-partie. Sur les mp que je connais bien, les veritables etf sont a Londres, aux US il faut se mefier. Un ETN peut sauter beaucoup plus facilement sur defaut de l'emetteur. Pour ce que j'en ai compris en tout cas.
@pascal:
Il repond a toutes les questions, sauf celle-la... ;-)
7 semaines sans pertes? bien regarder d'ou ca vient parceque c'est pas normal.
Idee simpliste: ca ne sera pas simplement parceque les banques qui "proftent" des QE sont obligees d'investir dans les grosses cap et ne sont pas autorisees a acheter ce qui ne se voit pas?
Avec 300ch de plus sur une voiture sportive type GT3 RS, c'est normalement impossible de pas aligner une Lotus sur circuit type rapide. C'est que les pilotes n'etaient pas au meme niveau parceque la difference de poids est normalement prise en compte dans le design chassis et position moteur pour ne pas trop penaliser en virage. La RS c'est tout de meme le must en sportive-race donc bien plus optimisee qu'une Lotus pour la piste. Ca serait sur petite route de montagne ok mais pas sur circuit.
L'entetement est la pire des choses en trading. L'or a donne le signal de hausse il y a un moment deja, cassure d'une resistance de plusieurs annees avec volume a la suite d'une enorme tasse+anse. L'USD peut continuer a monter mais ca va etre tres difficile par rapport a l'euro, appeler au crash de l'eur/usd c'est vraiment du nimp, tant techniquement que sur les fondamentaux.
Si tu avais pris un peu de miniere gold avec tes 50,000, ca aurait autrement paye... enfin bon tu peux t'enteter et croire que les taux vont monter, le marche fera ce qu'il a a faire...
«DébutPrécédent12345678910SuivantFin»