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Michel de Poncins

Michel de Poncins

Ancien directeur de société, Michel de Poncins est diplômé de l'Institut d'études politiques de Paris, et docteur en Économie.

Il est fondateur et président de l'association Catholiques pour les Libertés Économiques (CLE), qui organise régulièrement à Paris des conférences sur des sujets de société.

Il est administrateur du Cercle Renaissance

Dans ses livres, articles et conférences, il analyse principalement le dirigisme étatique qui est, à ses yeux, le phénomène économique le plus significatif de notre époque.

Michel de Poncins anime aussi deux magazines catholiques sur Internet : Tocqueville Magazine et Radio Silence. Il pourchasse le gaspillage des deniers publics, qui est pour lui une destruction pure et simple des ressources produites par les gens qui travaillent. Il a écrit un certain nombre d'ouvrages sur ce thème, donnant des exemples de dilapidations montrant les maux que cette dilapidation entraîne, ou montrant la voie d'un redressement possible.

L'ECOTAXE : TIRER SUR L'AMBULANCE

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La sagesse des peuples raconte qu'il ne faut pas tirer sur une ambulance. Il est probable qu'en politique les dictons ne s'appliquent guère. L'écotaxe est moribonde. Cela n'empêche pas chacun de manifester à qui mieux mieux, soi-disant pour l'améliorer et en fait pour la déchiqueter à belles dents.

Des syndicalistes de la FNSEA ont monté des opérations coup de poing dans 50 départements. Ailleurs et spécialement en Bretagne, il y eût des blocages escargot où étaient exprimées des revendications purement bretonnes.

Ne pas oublier que l'Écotaxe est le fruit du Grenelle de l'environnement, parlotte mémorable, luxueuse et aux multiples acteurs. Ayant acquis fortuitement un statut quasi officiel, ce machin n'en finit pas de suinter un parfum de ruine. Chemin faisant il renforce le pouvoir étatique, but évident et inavoué des politiques en tous genres.

La loi du 28 mai 2013 qui a créé l'Écotaxe, devait entrer en vigueur le premier janvier 2014. Elle se dénomme Écotaxe poids lourds (ETPL). En résumé et au sein d'une immense usine à gaz, tout camion de 3,5 tonnes ou plus circulant sur le réseau national et départemental doit la payer. Les autoroutes sont épargnées. Un entrelacs fabuleux avec GPS à l'appui a été mis en place pour suivre tous les camions devant payer. Motus sur le coût de conception et de mise en place. Il existe même des portiques que des émeutiers ont détruit. L'émeute a été si forte que les policiers ont du se défendre avec des gaz lacrymogènes.

Les protestataires sont nombreux. Les bretons protestent parce qu'ils sont excentrés et disent payer davantage ; d'autres zones excentrées emboîtent le pas. Chacun en se démenant arrache des promesses d'exceptions et il en résulte un grand désordre.

Les arguments ne manquent pas. Nous ne citerons pas les chiffres que chacun a pu lire et que le pouvoir évidemment minimise. La vérité est que le transporteur est transparent : il répercutera forcément sur le donneur d'ordre qui enverra au consommateur. Dans tous les cas, il y a appauvrissement avec mise en péril de certaines entreprises. Adieu le pouvoir d'achat.

LES FAUSSES JUSTIFICATIONS

Celles-ci sont nombreuses et s'alimentent à maintes chimères à la mode.

Il nous est dit que l'argent récolté serait versé dans un fond servant à améliorer l'environnement. Qui peut croire à une telle fantaisie ? Dans le désordre de l'action étatique, de telles sommes d'argent ne peuvent rester là sans que des mains avides ne s'en saisissent directement ou non. En outre prétendre améliorer l'environnement c'est ne vouloir rien dire dans la langue française telle qu'elle est connue.

Le protocole de Kyoto n'est pas loin avec la thèse chimérique du réchauffement climatique du à des causes humaines. Il en a résulté la chasse au CO2 considéré comme l'ennemi public numéro un. C'est pour cela que la loi se tortille pour prétendre que tel camion est plus dangereux que d'autres.

Les références au GIEC sont nombreuses. Ce n'est qu'un ruineux machin tout acquis à la chimère. L'orchestre médiatique renforce la chimère : visions d'apocalypse avec mers inondant les terres. L'écologie est une religion avec ses grands-prêtres : par derrière, l'intervention croissante des États se profile et les politiques s'en réjouissent.

L'exonération des autoroutes est justifiée par la doctrine officielle qui les juge moins dangereuses pour l'environnement ! C'est une vraie gaminerie et les étrangers traversent la France impunément.

QUELLE EST LA VERITE ?

N'écoutons pas l'orchestre médiatique solidaire et acteur du pouvoir.

L'Écotaxe est un impôt. Le gouvernement énarcho-socialiste en place refusant violemment toute réforme a besoin dramatiquement de ramasser des sous. Ce faisant il veut renforcer sans cesse son propre pouvoir.

L'Écotaxe est un facteur de ruine avec détérioration du pouvoir d'achat. La paupérisation s'en nourrit : peu importe pour le gouvernement.

La sagesse économique voudrait que son application soit repoussée à plus tard.

La sagesse politique évidente serait sous un prétexte quelconque de faire de même.

Qui vivra verra.

MICHEL de PONCINS
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