J'ai longtemps été fan de l'Audi TT, mais la R8, aïe aïe mon frère...

Je fais partie des nombreux français qui sont entichés de la marque Audi. Ce constructeur a enchaîné depuis une décennie une quantité de carton hallucinante, avec pleins de modèles que je trouve très attractif.

Ma première voiture fut ce que certains appellent une voiture de kéké, l'Audi TT noire première version. Rien à taper des "on dit". Je me suis amusé dedans comme un fou. Puissiez vous ressentir tous ce plaisir. Le design m'a séduit pendant ces quatre années de détention. Je ne me suis jamais lassé. Ces formes tout en rondeur, intérieure comme extérieur, m'ont fait frémir... Je ne conduisais pas, je faisais l'amour à ma maîtresse. Et en plus, ma femme n'y trouvait rien à redire...

Avant, jusqu'à 30 ans, vivant à Paris, je n'avais même pas passé de permis de conduire, pour vous dire combien les voitures me laissaient de marbre. Il n'y avait que cette TT qui me tournait vaguement la tête. Samuel Rondot, que je balance ici, pof, en a eu une, décapotable, avant de partir vivre en Angleterre (eh oui, Samuel Rondot a aussi conduit une voiture de kéké, Samuel Rondot est un kéké... ah ah ah). Bon, après un bon coup de trading, j'ai plongé et ce fut une heureuse idée.

J'ai commis beaucoup d'excès, comme tout premier amour... c'est à dire 225ch livrés à un conducteur jeune de quelques semaines. J'ai longtemps conduit avec seulement deux points sur mon permis, bien que la vérité soit moins glamour. Je me suis fait flasher 6 fois. Ce n'est pas trop cher payé : je conduisais souvent pour mes trajets et excès au coucher du soleil, quand les jumelles sont rentrés dans les sacoches et les voitures sur le bas côté visibles de loin, ce qui permet de freiner (et les freins TT, genre écrasement total pour éviter le radar, ça marche bien, si, si, je confirme)... En compta réelle de points, j'aurais du être à -10 facile. J'ai vraiment été chanceux. Je n'ai jamais rien reçu. 6 fois, je me suis fait surprendre. Et rien du tout ! Une fois, pour une histoire de papiers, j'ai même fait faire une recherche directement à la préfecture. Rien de rien. Confirmé !

Je soupçonne très fortement que l'Audi TT soit trop basse pour choper à la fois la plaque et la tête du conducteur. En tous les cas, elle met en échec les radars embarqués. Je me suis fait avoir juste une fois aux jumelles comme un con, 140 au lieu de 70 sur une 4 voies. J'étais en retard à un RDV chez le dentiste, donc déconcentré. Le motard m'explique la gravité de la situation, malgré mon incrédulité... j'ai tué personne, rien cassé, rien volé, lésé personne, mais le gars, il me met la tête au carré, genre, c'est méga grave Charles. Mais, tu te rends compte ? Tu es un grand excès de vitesse, passible de pénal. Ouais, bof, faut relativiser la conséquence... 140, c'est juste un chiffre... pas convaincu. Si la vitesse était responsable (quid des téléphones portables, de l'alcool, de la drogue, des problèmes cardiaques et de santé type AVC, des gars épuisés qui s'endorment très couramment au volant, de la simple inattention... faut arrêter les salades en diabolisant la vitesse) les détenteurs de Porsche seraient décimés comme ce conducteur de R8...

Bon bref, il finit son speech et m'annonce que je n'ai pas le droit de remonter dans mon jouet. C'est quoi ce bordel ? Je prends un air de chien battu, genre Golden Retriever. Mais non de non, c'est Môsieur l'agent qui doit l'emmener sur un parking et moi, je dois me casser à pied après avoir récupéré les clefs. Ben voyons. Donc il se colle derrière le volant, passe la deuxième en appuyant et là, sort, véridique, la réaction suivante :

-"ouh là là, mais c'est qu'elle aime ça la petite"... "elle en veut"

Je crois qu'il n'y a rien d'autres à ajouter ! La gravité de l'excès de vitesse et l'histoire du pénal avaient complètement disparu de la circulation.

Hypocrisie social que je déteste...

Quand j'ai su que je quittais la France, je lui ai fait mes adieux à ma TT, avec un Rennes - Tours exécuté au plancher. C'était pas une flèche question aérodynamie la TT. Rien à voir avec les Porsche qui à 250, ne font aucun bruit. La TT, jusqu'à 180 /200, c'était confort, mais au delà, impossible d'ignorer qu'on était en train de tirer dessus en étant mauvais garçon irrespectueux des lois de son pays... elle sifflait tout ce qu'elle pouvait.

Bon maintenant, les voitures, j'en suis rangé. Au Costa Rica, dans la partie du pays où j'habite, même les 4 * 4 de villes ont du mal à tenir les chemins de pierres. J'ai un bon gros vieux Mitsubishi Montero V6 bien robuste qui tremble de partout au delà de 100km/h avec des pneus d'une taille que je ne peux même pas les porter tout seul ! Prix : 3700 euros d'occasion...

J'en viens à mon actu du jour. Je suis à la capitale, San José, je tombe sur un machin là, tout noir, tout brillant, rutilant même, qui me retourne la tête. Je dois avoir un virus qui traîne dans mon patrimoine génétique, parce que moi, la R8, elle me fait des trucs quand je la regarde. En plus, elle est chargée méga vitaminée, une vraie bête, question patate. Je la regarde, je craque total. Elle m'appelle déjà... Charles, Charles, aimes moi, viens... charles, charles, il est surtout dans la merde avec ce truc sous ses yeux !

Bref stoïquement, tel un homme de raison, un trader discrétionnaire discipliné, j'ai enlevé mes yeux de la chose et j'ai continué ma route à pied. De la discipline Charles, de la discipline. Une R8 au Costa Rica ne sert absolument à rien. Allez, on répète, une R8 au Costa Rica, c'est totalement ridicule, hein Charles. Ahhh, Charles, il est pas fait pour ce monde de tentations... 

Bon allez, je dis la vérité, le Costa Rica ne se prête vraiment pas à la R8, mais vraiment, vraiment pas. Du coup, je n'ai pas craqué. Sinon, mon compte de trading prenait une perte de 100.000 euros... Chérie, je te jure, j'ai joué sur le CAC à la baisse et à cause de la Fed et de ses POMO merdiques, j'ai perdu gros.... sur les marchés (euh dans un garage Audi) !

Charles Dereeper

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